Причиной аварии на синей ветке метро в Киеве стало авральное строительство станций в 2010 году.
Об этом заявил депутат Верховной Рады Константин Бондарев, член комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры. Он провел инспекцию аварийного участка.
Почему на самом деле произошла авария на синей ветке метро в Киеве: нардеп раскрыл причину
09:10, 16 января 2024 г.
Общество "Станции, которые через десять с лишним лет после открытия нуждаются в ремонте, строились в спешке, с большими трудностями и трагедиями, которые замалчивались. Сейчас ситуация на аварийном участке стабилизирована. Как сообщил начальник КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский, разрабатывается проект ремонта и параллельно проводятся подготовительные работы. По приблизительным расчетам, на восстановление движения метро на этом участке нужно около шести месяцев", - рассказал Бондарев.
Он напомнил, что правительство беглого экс-президента Виктора Януковича решило использовать строительство метро на Теремки для своей политической кампании в столице. Поэтому для правительства Николая Азарова главным было построить метро быстро. А это один из самых сложных участков для строительства метро: между "Лыбедской" и "Демеевской" проходит русло реки Лыбедь и грунты вокруг насыщены водой.
По словам Бондарева, из-за сложности участка механизированный тоннелепроходческий щит оказался под водой, и тоннели достраивались практически вручную.
"Во время строительства в призабойной зоне щита из-за выброса плывуна погибли двое метростроевцев... В итоге в этом месте худшее качество сборки тюбингов тоннелей среди всего киевского метрополитена. И именно здесь образовались трещины, из-за которых сейчас закрыли метро", - отметил Бондарев.
Напомним, ранее глава и основатель Офиса трансформации Максим Бахматов рассказывал, когда могут открыть тоннель между "Лыбедской" и Демеевской".
Еще больше новостей читайте в нашем Telegram-канале "Главные новости Киева – 44.ua". Также не забывайте подписываться.