Вряд ли кто-нибудь станет возражать, что в настоящее время наличие работающего кондиционера в автомобиле – непременное условие для хорошего самочувствия водителя и пассажиров. Ведь удушающая жара, которая царит на улице в летнее время, не только плохо влияет на здоровье человека, но также и не позволяет сосредоточиться, быть внимательным, вовремя реагировать на изменение ситуации на дороге. По этой причине, если кондиционер ломается, автовладельцы в панике начинают искать, как его отремонтировать, чтобы было хорошо и быстро. Профессиональные мастера могут обеспечить ремонт автокондиционера киев оперативно и качественно. Эксперты категорически не рекомендуют автовладельцам при поломке кондиционера, ремонтировать систему самостоятельно. Поскольку кондиционер представляет собой сложную герметичную систему, в которой циркулирует фреон, при ремонтных работах необходимо тщательно сохранять структуру и механизм системы. Малейшая ошибка в работе может привести к тому, что техника выйдет из строя окончательно, без возможности восстановления.
Автовладельцы и мастера СТО в один голос отмечают, что поломка кондиционерного компрессора – самая неприятная проблема, решение которой имеет большую цену. При этом известно, что чаще всего заклинивают поршневые компрессоры. Если во время остановок авто работа кондиционера ухудшается, необходимо как можно быстрее обратиться к специалистам по ремонту компрессоров автокондиционеров киев. Тот факт, что во время остановки кондиционер начинает хуже холодить, говорит о том, что в ближайшее время компрессор может заклинить.
Почему может заклинить компрессор?
Компрессор автокондиционера – герметичный насос большой мощности, который приводится в действие двигателем авто. Специалисты по ремонту и обслуживанию автокондиционеров называют основные причины того, почему эта важнейшая часть системы может заклинить:
1. Есть утечка масла. Масло может уноситься из системы фреоном. Если давление в агрегате выше нормы, то масло выбрасывается через аварийный клапан.
2. Если количество фреона меньше, чем необходимо. Масло по системе переносится с фреоном. Если количество фреона слишком малое, то к трущимся частям поступает недостаточное количество масла.
3. Слишком высокое давление в системе. Избыточное давление возникает по причине забитого пылью и грязью радиатора кондиционера. Если радиатор очень грязный, вентилятор не может его качественно продуть.
