Ступица колеса – одна из главных запчастей ходовой автомобиля. Опытные водители регулярно проверяют ее состояние, периодически дергая покрышку колеса в разные стороны. Если возникают какие-либо звуки или люфт, они сразу проводят диагностику. Почему так? Ступица и подшипник ступицы колеса выполняют очень важную роль – они удерживают колеса на подвески и позволяют им свободно вращаться. Соответственно, если эти запчасти деформированы или поломались, колесо становиться нестабильным и неуправляемым, что чревато серьезной аварией.

Ни ступица колеса, ни подшипник ступицы колеса не подлежат ремонту, поэтому если они выходят из строя, их просто меняют на новые. Заказать новые качественные запчасти можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa. Как устроены эти детали, и что может стать причиной их поломки?

Зачем нужна ступица и подшипник ступицы

Устройство и возможные неисправности ступицы колеса

Ступица колеса – это цельная деталь с полуосью или посадочным шлицевым отверстием для полуоси шруса. Она есть на каждом колесе, удерживая его на подвеске и позволяя свободно вращаться вокруг своей оси. Также на ступицу устанавливаются элементы тормозной системы: диск или барабан и датчики ABS и т.п.

Ступица выполняет ряд функций:

  • прочно удерживает диск колеса;

  • является основой для установки элементов тормозной системы;

  • передает вращение от полуоси колесу (для ведущих колес).

Чтобы эта деталь могла выдержать все те значительные нагрузки, которые на нее оказываются, ее делают из цельной стальной заготовки, просто выпиливая деталь определенной формы. В результате она имеет округлую форму. На внешнем ободе есть отверстия, в которые вкручиваются направляющие втулки и болты, которые удерживают диск колеса. В некоторых авто вместо болтов с этой целью используют шпильки и гайки. На внутреннюю часть устанавливают подшипники. Дырки со шлицами нужны для монтажа полуоси шруса. Также в детали делают специальные гнезда под датчики тормозной системы.

Ступица колеса – на редкость прочная деталь, которая самостоятельно ломается крайне редко. Она может разве что деформироваться из-за сильного удара или при ДТП. Передняя ступица всегда ломается раньше – так как нагрузки и удары приходятся в первую очередь на нее. Также ступицу меняют если не получается нормально извлечь подшипник или его гнездо прослаблено. Также могут разболтаться разъемы для болтов. Заказать подходящую ступицу для вашего авто можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa. Интернет-магазин 700hp предлагает огромный выбор и доступную стоимость за качественные запчасти.

Подшипник ступицы – функции и замена

Подшипник ступицы колеса – это небольшая запчасть, которая выполняет очень большую работу. Он, как и ступица, обязательно есть на каждом колесе. Подшипники делают очень прочными, но из-за ряда факторов они довольно часто требует замены. Несмотря на заверения производителей, что подшипник задней ступицы может выдержать до 200 тысяч км пробега, на практике, в условиях наших дорог, этот показатель не превышает 50 – 100 тысяч км, а если деталь невысокого качества – еще меньше. Выбрать качественный подшипник ступицы можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.

Что нужно знать о подшипниках? Прежде всего то, что они бывают разные:

  • качания (наиболее распространен и представляет собой два кольца и сепаратор между ними. Конструкция этой детали проста и надежна, обеспечивает равномерное распределение нагрузки и долговечность запчасти);

  • подшипник ступицы передний (устанавливается преимущественно на современные заднеприводные авто. Обычно эта деталь представляет собой пару конических однорядных подшипников);

  • конический (такой двухрядный роликовый подшипник используется не так часто, но отличается долговечностью и наличием дополнительной защиты от грязи и воды, не требует обслуживания);

  • подшипник ступицы задний (может быть радиальным шариковым или роликовым для зависимой подвески или коническим для независимой).

Главным врагом подшипника является грязь – если его защитные крышки хоть немного ослабели, она быстро выведет деталь из строя. Также очень часто подшипник ступицы колеса требует замены из-за простого износа – деталь постоянно выдерживает массу всего автомобиля и трение, поэтому неудивительно, что рано или поздно она истирается. Подшипник нужно менять, если высохла смазка или ступица слишком часто начала перегреваться.

Главными признаками необходимости заменить подшипник задней ступицы или передней являются:

  • наличие люфта в колесе;

  • снижение управляемости машины;

  • гул во время езды;

  • стук или скрежет от колеса.

Когда подшипник уже практически разрушен, водитель или пассажиры почувствуют сильную вибрацию по капоту. Владельцев авто не может не радовать, что, в отличие, от других деталей ходовой, ступицу и подшипник можно менять в одном экземпляре, а не по парам.

Как выбрать и где купить ступицу и подшипник ступицы в Киеве?

Так как эти детали выполняют важные задачи, важно правильно их выбрать. Остановитесь на оригинальной продукции бренда, так как она лучше всего подойдет конкретной марке авто. Также обращайте внимание на габариты и предполагаемые нагрузки. Например, для джипов подшипники нужны усиленные, так как их масса значительно больше.

Выбирайте только сертифицированный товар. На нем должны быть указаны: стана изготовления, производитель, время изготовления, а также для каких марок авто подходит эта деталь.

Качественные запчасти вы можете купить в интернет-магазине автозапчастей 700hp. Большой ассортимент включает:

  • подшипник задней ступицы в Киеве;

  • подшипник передней ступицы в Киеве;

  • ступицу колеса в Киеве и др.

Переходите на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa