Вот уже многие годы Тойота остается одной из самых популярных машин, как для отечественного рынка, так и для жителей Европы и Америки. Японское авто отличается надежностью, высоким качеством сборки и долговечностью службы. Безусловно, у этой машины есть и свои недостатки, о которых стоит знать, выбирая себе авто.
Поэтому мы собрали несколько полезных советов по поводу тонкостей выбора, а также самые распространенные проблемы, на которые стоит обращать внимание при покупке тойоты.
Тонкости рынка
Конечно же, любую машину лучше всего приобретать в салоне. Новая и с заводской гарантией, она будет иметь значительно меньше проблем и сложностей, чем аналогичный подержанный экземпляр. Хотя и у таких машин встречаются свои огрехи.
Приобретая машину «с рук», стоит уточнить полную историю автомобиля у владельца. Нередко на отечественном рынке попадаются экземпляры, купленные непосредственно из-за рубежа. И вот здесь стоит быть внимательным.
Как правило, пригнанные к нам б/ушные европейские Тойоты отличаются высоким качеством в отличие от своих заокеанских аналогов. Все дело в том, что в Европе автолюбители обычно очень щепетильны в вопросах технического обслуживания машин. Поэтому машина вторичного европейского рынка будет отличаться идеальным техпаспортом. Приобретая такой автомобиль, вы почти на сто процентов можете быть уверены в том, что владелец регулярно менял в нем фильтры и заливал самое качественное масло из всех возможных.
Совсем иначе обстоят дела с американскими Тойотами. Там эта машина (особенно в экономичных моделях и комплектациях) пользуется большим спросом, в том числе у молодежи. При этом культура потребления в Штатах совсем иная, так что чаще всего автолюбитель не задумывается о техобслуживании, пока машина просто не откажется дальше ехать. После этого в Америке принято скорее продать авто, чем решать его внутренние проблемы.
Кроме того, американские Тойоты сильно отличаются от европейцев и по своим характеристикам. Они имеют более низкий клиренс, непривычную нам приборную панель, откровенно низкое качество освещения, а магнитола не ловит наши радиочастоты.
Особенности комплектации
Все модели Тойоты разные. Они имеют различные слабые места, которые стоит рассматривать отдельно по каждой модели. При этом есть и некоторые общие недочеты марки, которые почти всегда всплывают при покупке машин, бывших в употреблении.
По кузову будьте готовы к тому, что у бу авто будет стерт хром с пластиковых деталей. В условиях зимы и дорожных реагентов это фактически неизбежно. Также будьте готовы к потускневшим (запескоструенным) фарам, запотеванию передней оптики и неработающему электроприводу складывания зеркал. Все эти проблемы решаются только заменой комплектующих.
В салоне при покупке авто стоит кроме всего прочего проверить работу кондиционера и электроподъемники стекол. Именно с этими деталями чаще всего случаются сложности. Решаются проблемы заменой реле включения вентилятора в кондее и полной заменой механизма стеклоподъемника.
При осмотре двигателя, обратите внимание на то, стоит ли там ремень ГРМ или же цепь. В первом случае стоит заменить ремень сразу же после покупки, так как по нормативу его хватает всего на 150 тысяч километров пробега. Также сразу можно промыть форсунки (их норматив – 40 тысяч километров). Если же при исправных свечах мотор работает неустойчиво, промойте также и дроссельную заслонку. Обычно эти манипуляции полностью решают проблему.
Если ваша Тойота на механике имеет пробег более 120 тысяч километров, задумайтесь также о замене сцепления в трансмиссии. C АКПП проблемы начинаются обычно после 200 тысяч километров пробега. При этом из строя может выйти подшипник выходного вала, а также нередко теряет герметичность сальник гидромуфты.
Для Тойоты наиболее характерны именно эти слабые места. В любом случае, будьте внимательны при покупке авто и всегда взвешивайте возможные плюсы и минусы машины с рук: возможно, на ремонт и «доводку» вы потратите больше сил и средств, чем сэкономите, отказавшись от более «свежей» машины.
