Славутич, Осокорки, Позняки: станции Киевского метро, - ФОТО, ВИДЕО

После станции метро «Выдубичи», о которой мы рассказывали в прошлый раз, Сырецко-Печерская линия переходит через Южный мост на левый берег, недостроенную правобережную станцию «Теличка». На левом же берегу, первыми станциями являются «Славутич», «Осокорки» и «Позняки». Подробнее об их истории, архитектуре и особенностях расскажем в сегодняшнем материале.

Станция метро «Славутич» в Киеве

«Славутич» — первая левобережная станция на зеленой, Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена. Расположена между станциями «Выдубичи» и «Осокорки». Является колонной станцией мелкого заложения с островной и прямой платформой длиной 103,5 и шириной 11,1 метров. Находится неподалеку от Южного моста.

Выходы со станции ведут к проспекту Миколы Бажана, а также к Заречной улице. Это одна из самых непопулярных станций, ведь пассажиропоток на ней, по последним данным, порядка 12 тысяч человек. А до строительства рядом жилых комплексов, был вдвое меньшим. Станция открывается в 05:39 утра и работает до 00:08 ночи.

Станция метро «Славутич» была построена и открыта для пассажиров 30 декабря 1992 года. Архитектором станции стал Николай Михайлович Алешкин, строивший и много других станций. Художниками выступили Юрий Левченко и Донат Оболончик.

Конструкция станции изначально типовая. Это платформа с колоннами. Однако, оформление реализовано достаточно интересно. Основная тематика — «ночь на Днепре». Это подчеркивают соответствующие синие цвета, а особенно — освещение, напоминающее звезды на темном фоне. Колонны круглые и металлические. На них отражаются блики, что гармонирует с общим фоном. А русло Днепра даже изображено в качестве композиции.

Станция метро «Славутич» имеет единственное название с момента открытия. Слово «Славутич» является древнеукраинским названием реки Днепр. Даже сейчас Днепр иногда называют Славутичем в литературе или поэзии. Это же название носит город, пропускные пункты, корабль, поезд, хоккейный и футбольные клубы, и даже пиво.

Станция метро «Осокорки» в Киеве

Следующей станцией являются «Осокорки», расположенные между «Славутичем» и «Позняками». Это односклепенная станция мелкого заложения без колонн и пилонов, с прямой островной платформой в 102 метра длины и 11,1 ширины, а также с арочным потолком. Выходы ведут к проспекту Миколы Бажана и Днепровской набережной. Неподалеку расположен жилой массив «Осокорки».

Станция открывается в 05:37 утра, а закрывается после 00:07 ночи. Ежедневный пассажиропоток равен более 20 тысячам человек. Со станции есть выходы в обе стороны. Ранее она была оформлена в основном в белых тонах. Сейчас оформление выглядит куда разнообразнее.

Станция метро «Осокорки» была открыта 30 декабря 1992 года. Архитектор станции — Анатолий Станиславович Крушинский. Художники — Александр Бородай и Александр Бабак. Изначально, на станции было два вмонтированных в камень фонтанчика, но в середине 1990-х их демонтировали.

«Осокорки» известны пожаром, произошедшим 14 марта 2012 года. Тогда произошло возгорание в осветительных приборах. Пластиковая обшивка потолка из-за этого начала плавиться, в результате чего произошло сильное задымление сразу на нескольких станциях. На следующий день станция открылась, но после инцидента, подобные осветительные системы были признаны небезопасными и заменены сразу на нескольких станциях.

В 2018 году, на станции по ночам 4 месяца велись работы по нанесению большого мурала MoreThanUs, посвященные единству Украины. Над ними работало 8 художников из разных стран. Изображения имеют разную тематику, и посвящены в том числе военным событиям, депортации крымских татар, и не только.

Станция метро «Осокорки» называется так с момента открытия. Название станции дано в честь местности и жилого массива Осокорки. А они, в свою очередь, были так названы благодаря Осокорю. Осокори — это черные тополя, которые исторически росли в этих районах.

Станция метро «Позняки» в Киеве

«Позняки» — еще одна станция метро на Сырецко-Печерской линии, расположенная между «Осокорками» и «Харьковской». Со станции есть выходы к проспекту Миколы Бажана, а также к улицам Мишуги, Гришка, Сребнокольской и проспекту Григоренко.

Станция работает ежедневно с 05:31 утра до 00:04 ночи. Пассажиропоток большой. Ежедневно станцией пользуется порядка 40 тысяч человек. Станция метро «Позняки» имеет колонную конструкцию мелкого заложения и является двухъярусной. Платформа прямая, островная, длиной 112 метров и шириной 11,1.

Длина станции нестандартная, а сама конструкция ассиметрична. На втором ярусе расположен балкон. Пока это единственная ассиметричная станция метро в Киеве. К слову, конструкция «Позняков» предусматривает наличие перехода на Левобережную линию метро. Но она пока не построена.

Станция метро «Позняки» в Киеве была открыта двумя годами позднее, чем «Славутич» и «Осокорки». А именно — 28 декабря 1994 года. Архитекторами станции выступили Тамара Алексеевна Целиковская, Валерий Львович Гневишев и Александр Николаевич Панченко. Участие в проектировании принимала Инесса Григорьевна Веремовская.

Оформление станции тоже выполнено достаточно необычно. К примеру, название самой станции, как и направления на колейных стенах, нанесены с помощью квадратных ламп с буквами. В расположении осветительных приборов тоже не следовали симметрии. На станции преобладает светло-коричневый оттенок.

Станция метро «Позняки» была названа благодаря расположенному рядом крупному жилому массиву под названием Позняки. О происхождении слова есть несколько версий, но основная сводится к тому, что Позняк — это фамилия. Позняки владели этими землями в XVII веке. Есть и другие версии, в которых фигурирует речка Позняковка или слово «поздняк», обозначающее то, что созрело позже обычного.

Напомним, что о заброшенной станции метро «Теличка», а также о станциях «Печерская», «Дружбы народов» и «Выдубичи» мы уже рассказывали.