Сырец, Дорогожичи, Лукьяновская: станции Киевского метрополитена, - ФОТО

На данный момент, в Киевском метрополитене есть три линии. О станциях двух линий мы уже подробно рассказали. Теперь журналисты 44.ua решили продолжить цикл, описав станции метро Сырецко-Печерской, зеленой линии. А начнем мы со станций «Сырец», «Дорогожичи» и «Лукьяновская».

Станция метро «Сырец» в Киеве

«Сырец» — конечная станция метро на зеленой, Сырецко-Печерской линии. Она находится на правом берегу, в Шевченковском районе Киева, и граничит со станцией «Дорогожичи». Это пилонная станция с прямой островной платформой длиной 102 метра. Со станции есть эскалаторные выходы к улицам Щусева, Стеценко и Владимира Сальского.

Станция является далеко не самой популярной. Пассажиропоток небольшой, чуть более 11 тысяч человек ежедневно. Открывается станция для пассажиров в 05:52 утра, и работает до полуночи.

Интерьер станции «Сырец» довольно яркий и необычный. Пилоны и колейные стены покрыты белым мрамором с красной полосой, идущей вдоль всей станции. По низу же отделка черная. Название тоже выгравировано красным. В конце зала можно увидеть композицию, подсвеченную колоннами. Бежевый потолок арочный. Переход от потолка к пилонам красиво стилизован. На нем размещены информационные таблички и освещение. Станция имеет наземный вестибюль.

Станция метро «Сырец» была построена относительно недавно. Ее открыли 14 октября 2004 года. Архитекторы станции — Тамара Целиковская, Валерий Гневишев, Алексей Нашивочников, а также Екатерина Бадяева и Юрий Кравченко.

При строительстве станции, здесь впервые были установлены эскалаторы украинского, а не импортного производства. В 2020 году, на станции произведены работы по облегчению доступа для маломобильных групп населения. Заодно произвели ремонт и установили новые системы оплаты. Тогда же станцию обеспечили 4G-сигналом.

Сейчас идет строительство новых станций в районе Виноградаря. Когда они будут открыты — «Сырец» перестанет быть конечной станцией.

Станция метро «Сырец» носит свое название благодаря соответствующему району, который называется в честь реки Сырец, впадающей в Днепр. По одной из версий, речку назвали так, потому что она берет начало в сыром месте. Станция метро в проектах также называлась «Сырецкой». Не переименовывалась.

Станция метро «Дорогожичи» в Киеве

«Дорогожичи» — следующая станция Сырецко-Печерской линии, которая появилась на несколько лет раньше. Это тоже пилонная станция с прямой платформой островного типа, длиной 104 метра. Находится она в Шевченковском районе Киева и выходит к улицам Щусева, Юрия Ильенко и Елены Телиги. Граничит со станциями метро «Сырец» и «Лукьяновская».

На станции есть эскалаторы, ведущие к полуназемному вестибюлю. Оформление станции имеет визуально в основном белые тона с темными элементами. Однако, в интерьере использован также бежевый, коричневый и темно-зеленый. В конце центрального зала можно увидеть изображение церкви. По форме, центральный зал напоминает тоннель.

Станция открывается в 05:30 утра и закрывается в 00:00. Пассажиропоток небольшой, но уже более активный, чем на предыдущей станции. Это примерно 16 тысяч человек в день.

Станция метро «Дорогожичи» была открыта 30 марта 2000 года. Архитекторы, работавшие над проектом — Валерий Гневишев, Николай Алешкин, Тамара Целиковская.

Довольно интересно был реализован наземный вестибюль. Его высота эквивалентна трем этажам. По факту, находится он под землей, но имеет выходы наружу и стеклянные окна на поверхности. В 2020 году, на станции появилась 4G-связь.

Станция метро «Дорогожичи» называется в честь местности. Название, по одной из версий, происходит от выражения «дорого жить». Но подтверждения тому нет. Упоминается это название еще в летописях 980 года: «И стоял Владимир, окопавшись, на Дорогожичи». По проектам, станция могла называться «Новоокружной» либо «Проспектом Коротченка».

Станция метро «Лукьяновская» в Киеве

«Лукьяновская» — еще одна станция Киевского метро на третьей, Сырецко-Печерской, зеленой линии. Расположена между «Дорогожичами» и «Золотыми воротами». Если точнее — «Лукьяновская» граничит с «Львовской брамой», но последняя не открыта и находится в заброшенном состоянии.

«Лукьяновская» является пилонной станцией со 101,5-метровой прямой платформой. Имеет эскалаторы, ведущие к улицам Сечевых Стрельцов, Юрия Ильенка, Дегтяревской, Белорусской. Открывается станция 05:38 утра, а закрывается в 00:06. Ежедневный пассажиропоток здесь уже более значительный, порядка 40 тысяч человек.

Станция имеет глубокое заложение. Связано это с расположением на местности грунтовых вод. Которые, к слову, приводили к подтеканию. Интерьер станции довольно красивый. Освещение выполнено на потолке по центру, одной линией. Пилоны и в целом зал выполнены в белом и темно-зеленом тонах, как и на станции «Дорогожичи». Есть на «Лукьяновской» и наземный вестибюль, который стал первым на всей Сырецко-Печерской линии.

Станция метро «Лукьяновская» была открыта 30 декабря 1996 года. Архитекторами здесь тоже стали Тамара Целиковская, Николай Алешкин и Валерий Гневишев.

Упомянутое подтекание грунтовых вод долгое время было большой проблемой станции. Вода буквально бежала со стен, и работники метрополитена убирали ее с помощью тряпок. Капитальный ремонт был произведен в 2007-2008 годах.

Планируется, что в будущем на станции будет построен еще один выход. Также по планам «Лукьяновская» должна стать частью пересадочного узла после открытия Подольско-Выгуровской линии метро. Переход с нее будет на новую станцию «Глубочицкая».

Станция метро «Лукьяновская» называется именно так потому, что находится в районе Лукьяновки. Историческая местность названа в честь подольского цейхмейстера Лукьяна Александровича, которому раньше и принадлежали земли. Проектные названия станции — «Улица Артема», «Артема», в честь производственного предприятия с таким названием.

Напомним, что в прошлый раз мы рассказывали о станциях метро "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки" Оболонско-Теремковской линии.