Почтовая площадь, Майдан Независимости, Площадь Льва Толстого: история станций Киевского метро, - ФОТО, ВИДЕО

Журналисты 44.ua продолжают цикл статей о Киевском метрополитене. Мы уже полностью рассказали о Святошинско-Броварской линии, и начали публиковать информацию о станциях Оболонско-Теремковской линии. На этот раз на очереди "Почтовая площадь", "Майдан Незалежності" и "Площа Льва Толстого". Какова история этих станций, когда они были открыты, как раньше назывались, и чем примечательны сегодня.

Станция метро «Почтовая площадь» в Киеве

«Почтовая площадь» (Поштова площа) — станция Киевского метрополитена, расположенная на синей, Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Контрактовая площадь» и «Майдан Незалежності». Станция имеет мелкое заложение, и является колонной трипрогенной станцией с прямой, островной платформой длиной 101 метр и шириной 8 метров.

Визуально станция представляет из себя узкий и длинный зал с двумя рядами прямоугольных колонн. Небольшая ширина станции связана с неподходящими условиями строительства по ул. Сагайдачного, а также небольшой пассажиропоток. Колонны и сама станция были оформлены в морском стиле. Например, светильники сделаны в форме якорей, стены изначально имели голубой цвет, как вода, а колонны имеют яркие синие вставки. Все было спроектировано так, чтобы пассажиры знали, что находятся возле Днепра.

В конце платформы можно увидеть и тематический витраж. Станция открывается в 05:41 утра и работает до 00:14 ночи. Входы и выходы ведут к Владимирскому спуску, Почтовой площади, улице Петра Сагайдачного и Боричеву спуску. К слову, это единственная станция в Киеве без собственной подстанции, а лишь с трансформатором для освещения и подобной мелкой электрики.

Станция метро «Почтовая площадь» была открыта 17 декабря 1976 года. Архитекторы, работавшие над станцией — Вольдемар Богдановский, Игорь Масленков и Тамара Целиковская, проектировавшие и многие другие станции в Киеве. Участие также брал Анатолий Крушинский, а художниками станции выступили Ирина Левитская и Юрий Кисличенко.

Как уже упоминалось, станция изначально была спроектирована в морской тематике. Однако, многие элементы, к сожалению, не сохранились. В 2013 была проведена замена кафельной плитки на колейных стенах, и первоначальный цвет оформления был утрачен, став желтоватым.

Замысловатые светильники напоминают даже не якоря, а рыболовную сеть, волны или чаек. В 2012 году на станции демонтировали пластиковую обшивку этих светильников, так как она была признана небезопасной после пожара и задымления на «Осокорках».

Станция называется именно «Почтовой площадью» потому, что находится на площади с таким названием. Почтовая площадь под своим названием известна с древних времен. Предполагается, что на ней шла торговля. Станция метро не переименовывалась, но в проекте было другое название — «Речной вокзал». Собственно, соответствующим образом зал и оформляли.

Станция метро «Майдан Незалежності» в Киеве

«Майдан Незалежності» (Майдан Независимости) — наряду с «Контрактовой площадью» и рассмотренной выше «Почтовой площадью» была одной из первых станций на Оболонско-Теремковской линии. «Майдан Незалежності» имеет уже глубокое заложение, и является колонной станцией с прямой, островной платформой шириной 16 метров и длиной в 102 метра.

Это станция с массивными колоннами, больше напоминающими пилоны и плавно переходящими в сводный потолок. Станция является центральной на синей линии. Выглядят колонны так, будто они сделаны из бумаги. Освещение было сделано закарнизным, но получилось решение не самым удачным.

Станция является еще и пересадочным узлом. С нее можно перейти на «Хрещатик» Святошинско-Броварской линии, благодаря двум переходам, включая один обходной пешеходный тоннель. Со станции можно выйти на Майдан Незалежності и на центральную улицу Киева — Хрещатик. Открывается станция в 05:40 утра и закрывается в 00:12 ночи.

Как уже упоминалось, наряду с двумя предыдущими станциями, «Майдан Незалежності» был открыт в рамках первой очереди на синей линии, 17 декабря 1976 года. Архитекторами станции стали Николай Коломиец, Игорь Масленков, Михаил Сыркин, а также Федор Заремба. Художник — Иван Марчук.

На станции еще при строительстве был использован мрамор, а не кафельная плитка. В 1976-77 годах, на станции размещался бронзовый профильный портрет Михаила Калинина, в честь которого ранее называлась станция. Позднее его убрали, но композиция «1917» осталась. В рамках декоммунизации, из композиции в 2016 году удалили запрещенную в Украине советскую символику.

Первый переход на «Хрещатик» был построен еще во время строительства самой станции, и открыт изначально. А второй, обходной тоннель, открыли через 10 лет, 3 декабря 1986 года. Сделано это было потому, что одного тоннеля не хватало из-за большого пассажиропотока. Станции активно используются пассажирами, во многом именно благодаря пересадочным узлам.

Название станции «Майдан Незалежності» тоже происходит от названия площади на поверхности. Майдан Незалежності (Независимости) олицетворяет Независимость Украины. На площади установлен соответствующий монумент. Место является знаковым благодаря Евромайдану и Революции Достоинства. Название станции всегда было привязано к названию площади, и ранее станция называлась сначала «Площадью Калинина», а затем «Площадью Октябрьской революции» (Жовтневої).

Станция метро «Площадь Льва Толстого» в Киеве

«Площадь Льва Толстого» (Площа Льва Толстого) — следующая станция на второй, синей линии метро, расположенная между «Майданом Незалежності» и «Олимпийской». Это пилонная станция с прямой, островной 100-метровой платформой. На станции три зала, разделенных пилонами. Центральный и два колейных.

С этой станции тоже есть пересадка, только на зеленую, Сырецко-Печерскую линию, со станцией «Палац спорту» (Дворец спорта). Есть выход с эскалатором к площади Льва Толстого, а также к улицам Льва Толстого, Большая Васильковская и Пушкинская.

Станция была открыта 19 декабря 1981 года. Архитекторы — Николай Левчук и Вадим Жежерин. Вестибюли проектировали Тамара Целиковская и Анатолий Крушинский. Архитекторы использовали все подземное пространство, и оформили станцию достаточно необычно. Пилоны имеют некую полукруглую форму, а еще в глаза бросается освещение и цвет зала.

Дело в том, что станция тоже была оформлена в определенной стилистике. Поскольку называется она «Площадью Льва Толстого», дизайн зала спроектировали в стиле первого бала Наташи Ростовой из романа «Война и Мир», авторства упомянутого писателя. Светильники бра, металлические люстры и аккуратные стены, переходящие в потолок, смотрятся достаточно аккуратно и красиво.

Станция никогда не переименовывалась, и изначально называлась «Площадью Льва Толстого». Именно это название было выбрано потому, что на поверхности находится соответствующая площадь и улица. Лев Толстой, в честь которого они названы — известный на весь мир писатель XIX-начала XX столетия из Тульской губернии Российской империи.

Напомним, что в прошлый раз мы рассказывали о станциях метро «Почайная», «Тараса Шевченко» и «Контрактовая площадь».